Statens vegvesen hadde håpet å kunne åpne veien torsdag, men det viser seg at det er flere usikre fjellpartier ovenfor de som allerede er fjernet.
Fortsatt usikkerhet
– Jeg forstår at folk er utålmodige, men arbeidet har vært uvanlig krevende. Vi gjør alt vi kan for å åpne veien så raskt som mulig, og hadde ønsket at trafikken kunne gå som normalt i forbindelse med vinterferien. Men det gjenstår en del arbeid og vi må være sikre på at veien er trygg før vi kan åpne, sier avdelingsdirektør Cato Løkken i Statens vegvesen.
Han kan derfor ikke si noe om når veien kan åpnes igjen. Det skal gjøres nye vurderinger fredag.
Krevende arbeid
Først når masser er fjernet ett sted, kan geologene undersøke om området er sikkert, eller om det er mer ustabilt fjell i området som må fjernes.
Skredområdet er bratt og trangt, og det er vanskelig å komme til med store maskiner. Det trengs blant annet gravemaskin med ekstra lang arm for å nå de øverste partiene.
Kontinuerlig arbeid
I løpet av noen timer torsdag er der kjørt bort 250 kubikk stein, tilsvarende 30 lastebillass. Om lag like mye gjenstår før veien kan åpne. Forutsetningen er at det ikke er mer ustabilt fjell igjen over veien.
– Vi jobber i området dag og natt. Samtidig er det slik at mye av arbeidet er avhengig av dagslys. Vi kommer også til å jobbe videre gjennom helgen, sier Cato Løkken.
Omkjøringsmuligheter
Statens vegvesen ber trafikantene forberede seg på at det kan bli ekstra lange køer i forbindelse med vinterferieutfarten fredag.
– Vi oppfordrer folk til å beregne ekstra reisetid, og at de som kan kjører på tidspunkt der det normalt er mindre trafikk, sier Cato Løkken.
Anbefalte omkjøringsruter
Trafikk i retning fra Oslo mot Lillehammer (og evt. videre nordover):
- E16 Gardermoen mot Roa og rv. 4 mot Gjøvik
- Rv. 4 Gjelleråsen i Oslo mot Gjøvik via Hadeland
Trafikk i retning fra Lillehammer mot Oslo:
- Rv. 4 Mjøsbrua via Gjøvik, deretter mot Gran og Gjelleråsen/Oslo
- Rv. 4 fra Mjøsbrua mot Gjøvik.
Trafikk retning fra Oslo til Trysil og rv. 3 Østerdalen:
- E16 og rv. 2 via Kongsvinger