Issprenging er årsaken til steinskredet som gikk over E6 i Rosten i Gudbrandsdalen natt til mandag.

– Sannsynligheten for at den gjenliggende steinblokken vil løsne, er ikke så stor, men vi tar ingen sjanser derfor skal den boltes fast, forklarer seksjonsleder Marte Tøsse Løvseth i Statens vegvesen.

Steinblokka, som har en lengde på 13-14 meter, skal boltes fast med 15–20 bolter som er seks til ni meter lange.

På grunn av det bratte og vanskelig tilgjengelige terrenget i Rosten, må alt arbeidet gjøres med håndholdt utstyr. Det vil derfor ta tid å bore boltehull og feste boltene, antakelig flere dager.

Ingen konkret åpningstidspunkt enda

Når den store steinblokka er sikret, starter oppryddingsarbeidet på E6 med sprenging og bortkjøring av stein.

–  Vi håper å få åpnet for trafikk i ett felt mens sikrings- og oppryddingsarbeidet fremdeles pågår, men vi tør ikke si noe konkret om åpningstidspunkt enda. Vi må se hvordan sikringsarbeidet går når vi er kommet ordentlig i gang – det er et vanskelig og risikolfylt område å jobbe i, sier seksjonsleder Løvseth.

Det er Stian Brenden Maskinservice AS og deres underentreprenør RG Fjellsikring som utfører arbeidet for Statens vegvesen.

Løvseth utrykker stor forståelse for at stengingen av E6 er problematisk for mange, men at jobben må gjøres sikkert og ordentlig før veien kan åpnes.

Omkjøringsruter mens E6 i Rosten er stengt

• Oslo–Trondheim: E6 Kolomoen– rv. 3/25 Elverum–rv. 3 Østerdalen–E6 Ulsberg
• Fra nord-vest mot Trondheim: E39 til E136 Åndalsnes–E136 Lesja–E6 Dombås
• Fra nord-vest mot Oslo:  E39 til rv. 15 Stryn–rv. 15 Strynefjellet–E6 Otta