Rammeavtalen, som strekker seg over fire år med opsjon på 2+2 år, har en estimert verdi på 350 millioner kroner. Ansvarlig for kontrakten hos Baneservice, divisjonsdirektør Kjell Myhr, takker Bane NOR for tilliten.

– Dette er en viktig kontrakt for oss og treffer rett i kjernekompetansen til Baneservice. Vi er glade for å kunne bidra med våre flinke fagfolk og deres kompetanse til et så viktig prosjekt for å at sikkerheten og kundeinformasjonen på Bane NORs jernbanestasjoner og planoverganger skal bli enda bedre, sier Myhr.

Sikkerhet og kundeinformasjon har høy prioritet hos Bane NOR

Rammeavtalen inkluderer entreprenørtjenester for både større og mindre enkeltstående oppdrag over hele landet, spesielt rettet mot stasjoner med persontrafikk og godsterminaler.

Rammeavtalen innebærer også oppdrag om installasjon av kameraer ved sikrede planoverganger. Målet er å oppdage hindringer på jernbanesporene i tide slik at togene kan stoppe og dermed avverge mulige ulykker. Dette innebærer montering av både termiske og optiske kameraer som integreres i signalanlegget.

– Årlig er det mange hendelser på norske planoverganger, og ifølge Bane NOR skyldes de aller fleste av disse at folk utilsiktet gjør feil eller bryter trafikkreglene bevisst. Toget kan ikke svinge unna og kan bruke flere hundre meter på å stoppe. Det er meningsfylt at Baneservice kan bidra til høyere sikkerhet på norske planoverganger, sier Myhr.

Omfattende arbeid innen lavspent og tele

Lavspentavdelingen i Baneservice, ledet av Nicolas Waldenstrøm, har lang og variert erfaring med lavspentarbeider på jernbanen. Med DSB-godkjente el-installatører med Ekom-nett autorisasjon, er avdelingen godt rustet til å møte alle krav innen lavspent og tele på jernbane, sporvei og trikk.

– Vi gleder oss til komme i gang med arbeidene og å bidra til oppgradering og vedlikehold på jernbanestasjoner over hele Norge. Prosjektet vil gå over flere år og dette gir oss en god mulighet til å utvikle det sterke lavspent- og elektromiljøet i Baneservice videre, sier han.