Årsaken er øvelse i samarbeid med nødetater.

Øvelsen har som mål å øve samhandling og kommunikasjon mellom nødetater og Vegtrafikksentralen under uønskede hendelser i tunnel.

Tider for stengning

21.30: Stenges vestgående løp med omkjøring skiltet, for rigging av øvelse.

22.30: Tunnelen helstenges med omkjøring skiltet.

00.30: Tunnelen åpnes for fri ferdsel.

Trygge tunneler for alle trafikanter

– Vi forstår at stengte tunneler kan skape utfordringer for trafikantene, men det er nødvendig med en kort stenging for å gjennomføre øvelsen, slik at vi er godt forberedt dersom en nødsituasjon skulle oppstå, sier praktisk tunnelforvalter og brannvernleder Lasse Djupvik i Statens vegvesen.

– Ifølge tunnelsikkerhetsforskriften er det et krav at vi gjennomfører slike øvelser. Det er viktig å understreke at dette gjøres for trafikantenes sikkerhet. Øvelsene er en del av vårt kontinuerlige arbeid, året rundt, for å opprettholde høyeste sikkerhet i tunnelene, forklarer Djupvik.

– Vi gjennomfører beredskapsøvelser i tunnelene for å sikre at infrastrukturen er trygg for trafikantene. Gjennom disse øvelsene kan vi identifisere og håndtere mulige risikoer og utfordringer, noe som gjør at nødetatene og Statens vegvesen kan samarbeide for å sørge for at tunnelen møter de nødvendige sikkerhetskravene, avslutter Djupvik.

Dette er Granfosstunnelen

Den 2,3 kilometer lange to-løpstunnelen ble åpnet i 1992.

Tunnelen ligget på riksvei 150 på Ring 3 på grensen mellom Bærum og Oslo.

Tunnelen rehabilitert i ble i 2016 og 2017.

I dag kjører det i gjennomsnitt 30 500 kjøretøy daglig gjennom tunnelen. Av disse kjøretøyene er 10 prosent tyngre kjøretøy.