– Forrige runde av konkurransen ble avlyst på slutten av 2022, og det er gjort noen justeringer i kontrakten. Konkurransen er denne gang bedre, med fem entreprenører på lista, sier byggeleder Kristian Dahle Sylta i Statens vegvesen.

De som innen fristen meldte sin interesse til deltagelse og nå skal gjennom prekvalifisering er:

• Birkeland Entreprenørforretning AS
• Bertelsen & Garpestad AS
• Arbeidsfellesskap Fyllingen Maskin, Strand, Magnus M Thunestvedt AS
• Kraftmontasje AS
• OneCo Infra AS

Statens Vegvesen sin kontraktsform åpner for å gå videre med inntil fire tilbydere. De utvalgte entreprenørene vil få sin invitasjon etter prekvalifisering er gjennomført 8. mars.

Frist for første tilbud i kontrakten før forhandlingsrunde er 31. mars, og en tar sikte mot oppstart på rehabiliteringen i juli.

Bygd på tidlig 90-tall

Glaskartunnelen skal få full oppgradering av elektriske og styringstekniske installasjoner, samt alt av anleggs- og byggeteknisk utstyr i de to tunnelløpene. Nye grøfter, sprenging, sikring av berg og ny vann- og frostsikring inngår i arbeidet som skal utføres.

Glaskartunnelen ligger på E39 i Åsane nord for Bergen. Det er en toløpstunnel med to kjørefelt i hver retning. Sørgående løp er på 597 meter og ble åpnet i 1990, profilet er T9,5. Nordgående løp er på 585 meter og ble åpnet i 1994, og profilet er T11,5.

Årsdøgntrafikken i 2020 var på 48.000 kjøretøy.