Høyesteretts ankeutvalg slår fast at A. Pedersen & Sønn Lastebiltransport AS ikke kan saksøke Statens vegvesen for et kontraktsforhold selskapet har med en annen part. Ankeutvalget har enstemmig opphevet kjennelsen Nord-Troms og Senja tingrett avsa 2. desember 2024, og kjennelsen Hålogaland lagmannsrett avsa 6. februar 2025. Begge begrunnet i feil tolkning av tvisteloven.

Statens vegvesen opprettholder derfor sitt krav om at A. Pedersen & Sønn Lastebiltransport AS må byttes ut, etter at det i en foretakskontroll av selskapet i fjor ble dokumentert omfattende og grove brudd på kjøre- og hviletidsbestemmelsene.

Trafikksikkerhet, helse og likebehandling

Kjøre- og hviletidsbestemmelsene er til for å ivareta trafikksikkerhet på og utenfor anlegget. Trøtte sjåfører med for lite hvile gjør oftere feil. Bestemmelsene skal samtidig beskytte sjåfører mot farlige og helseskadelige arbeidsforhold. Bestemmelsene skal også ivareta en seriøs transportbransje og sikre at selskapene som konkurrerer om anbudsoppdrag gis like konkurransevilkår.

– Bruddene vi har avdekket er så omfattende og alvorlige at vi som byggherre ikke har annet valg enn å kreve selskapet fjernet fra OPS-prosjektet, sier avdelingsdirektør i Statens vegvesen, Stein Johnny Johansen.

Frist for utskifting

Prosjektet E10/rv. 85 Tjeldsund–Gullesfjordbotn–Langvassbukt bygges som et offentlig-privat samarbeid med OPS-selskapet Hålogalandsvegen AS som leverandør og Skanska Norge AS som totalentreprenør.

Statens vegvesen har satt frist for å skifte ut underleverandøren til 10 mai 2025.