SE BLADARKIV
E6 mellom Kvithammar og Åsen strekker seg fra Stjørdal kommune til Levanger kommune. Sist gang de to ordførerne markerte gjennomslag var det i Forbordsfjelltunnelen i Stjørdal kommune, 31. august 2023. Denne gangen har de tatt turen, i samme ærend, for å markere gjennomslaget i Åstunnelen i Levanger kommune.
Vel ute av tunnelen kommer to fornøyde ordførere.
– Det her er en stor dag! Nå er vi et langt skritt nærmere en raskere og sikrere E6 mellom Innherred og Trondheimsregionen, sier Anita Ravlo Sand, ordfører i Levanger kommune.
– Det er viktig både for innbyggerne våre som kjører strekningen jevnlig, og for å sikre en god og stabil gjennomfartsåre mellom Sør- og Nord-Norge. Jeg er imponert over hvor raskt arbeidet har gått - Det er jo snakk om en tunnel i to løp på over to kilometer!
– Dette er et nytt gjennombrudd i et stort og viktig prosjekt for hele vår region. Vi bindes sammen gjennom disse tunnelene, og jeg vil gratulere Nye Veier og Hæhre med godt arbeid og god fremdrift. Det setter vi pris på, sier Eli Arnstad, ordfører i Stjørdal kommune.
Boring av tverrforbindelse i Åstunnelen (E6 Kvithammar–Åsen). Foto: Nye Veier/Hæhre
Nye Veier er byggherre for ny E6 mellom Kvithammar og Åsen i Trøndelag. Totalentreprenør for prosjektet er Hæhre Entreprenør AS.
– Jeg vil først og fremst takke lokalbefolkningen for utvist tålmodighet i forbindelse med sprengningsarbeidene, sier prosjektsjef Lars Erik Moe i Nye Veier. - Det har vært et krevende arbeid under bebyggelse og under jernbane, og med liten bergoverdekning. Godt fokus på personsikkerhet har gjort at dette arbeidet er gjennomført uten personskader.
– I dag her vi temmet trollet i Åstunnelen og markert gjennomslag på tradisjonelt vis, sier Reidar Løvhaugen, delprosjektleder for tunneldriving i Hæhre. - Dette har vært et prosjekt med spennende tunnelfaglige utfordringer. Med bl.a nærhet til bebyggelse, kryssing under jernbane og to soner med fjelloverdekning mindre enn fire meter, samt sensitive grunnforhold over tunnelen, med strenge krav til rystelser, poretrykk og innlekkasjer.
Åstunnelen er 2100 meter, med to løp og med to kjørefelt i hver retning. Det er beregnet cirka 1,5 års drivertid fra start til ferdigstilling. Hæhre startet drivingen av tunnelen 12. oktober 2023.
Det er sju havarinisjer for kjøretøy til bruk i nødstilfelle og åtte tverrforbindelser med rømningsmulighet mellom tunnelløpene.
Når Åstunnelen er ferdig har man tatt ut over 330 000 kubikkmeter fjell, med hjelp av omtrent 1 million kg sprengstoff, fordelt på anslagsvis 900 salver.
Da vil omkring 50 tunnelarbeidere ha brukt cirka 110 000 arbeidstimer på, før det ble en ferdig tunnel.
Den nye motorveien får fire felt og fartsgrense på 110 km/t. Strekningen er cirka 19 kilometer, hvorav 12 er i tunnel.
Fire felt, doble tunnelløp og økt fartsgrense vil gi bedre fremkommelighet, redusert reisetid og mer forutsigbarhet for trafikantene. Den nye veien vil også øke trafikksikkerheten.
Hele E6 veistrekningen fra Kvithammar til Åsen er planlagt åpnet i 2027.
