Arkiv for: Bane

Vestfoldbanen åpner i dag

Da åpner også nye Holmestrand stasjon, som er bygd inne i Holmestrandfjellet.

– Vi kan ikke nå se noen grunn til at vi ikke skal kunne åpne som planlagt mandag morgen. Det er ennå ting som må gjøres her og der, men ikke noe er kritisk for åpningen, forteller prosjektsjef Knut Edmund Knutsen.

23. november ble det siste arbeidet med jernbaneskinnene på Holm ferdig. Holm-Nykirke er nå en del av Vestfoldbanen. For forbipasserende som ser området… Les videre


Beste masteroppgave innen jernbane ved NTNU 2016

Øyvind får prisen for oppgaven Life Cycle Cost (LCC) for ballastert jernbanespor. Veiledere har vært Elias Kassa fra NTNU og Alf Helge Løhren i Jernbaneverket. Oppgaven sto til karakteren A og han ble innstilt til prisen fra sine veiledere på NTNU.

– En utrolig prestasjon sier Nils-Petter Aspestrand, divisjonssjef i Rejlers. Dette har Øyvind prestert samtidig med egne kundeoppdrag, lederansvar for en stor gruppe medarbeidere og ikke minst et privatliv.

I juryens begrunnelse heter det: Øyvind… Les videre


Nytt kontaktledningsanlegg på Jærbanen fullført

En utslitt 60 år gammel kontaktledning er erstattet av en ny standard for slike anlegg.

Kontaktledningsanlegget på den 62 kilometer lange strekningen fra Kjelland øst for Egersund over Jæren til Sandnes var i svært dårlig forfatning. Anlegget ble bygget på 1950-tallet, og på den vær- og vindutsatte strekningen var det sterkt preget av tidens tann da penger og beslutning om utskifting og oppgradering ble tatt i 2009.

Det er med andre ord en omfattende jobb… Les videre


Bygger en 23 km lang tunnel fra Sandvika til Sundvollen

Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16 er det største vei- og baneprosjektet i Norge. Tunnelen som planlegges blir trolig Nord-Europas lengste jernbanetunnel på hele 23 kilometer.

Jernbaneverket har i løpet av høsten utredet om Ringeriksbanen bør bygges med en lang tunnel direkte fra Jong ved Sandvika til Sundvollen eller om det skal være to tunneler med en kort dagsone ved Rustan i Bærum. Jernbaneverket har nå konkludert med at den beste løsningen er å bygge en lang… Les videre


Dobbeltspor Trondheim – Stjørdal til 10 milliarder

Billigste alternativ koster 9,4 milliarder kroner

Av de fire sportraseene er det konsekvensutredningens alternativ A som er billigst, 9,4 milliarder kroner. Traseen går langs kysten som i dag, men nye tuneller gir rettere sportrasè. Kostnadsberegningen viser at alternativ D2 er mindre enn 200 millioner kroner dyrere. Alternativet har en langtunnel som gir mulighet for god hastighet, men har en sving innom Værestranda som på deler av strekningen kun gir 70 km/t. Det er tidligere konkludert… Les videre


Byrådet må ta tilbake styringen av trasévalg med Fornebubanen

Kronikken ble først publisert i Samferdsel & Infrastruktur, utgave 13.

Trasevalget kommer til å gå gjennom landets mest folkerike område, og nå ber vi om at Byrådet tar tilbake styringen av prosessen, tenker nytt, og er åpne og demokratiske medvirkning.

Det rødgrønne byrådet har åpenhet og innbyggermedvirkning som kjernesaker i sin byrådserklæring. Men det hjelper lite om godviljen ikke kommer ut av rådhuskontoret.

Spørsmål vi har er følgende:

  • Ble de politiske partiene bevisst forledet med dagens trasevalg… Les videre

Sikkerhetsgodkjenning av Bane NOR

– Vi er meget godt fornøyd med å ha mottat sikkerhetsgodkjenningen. Det er mange medarbeidere som har jobbet intensivt med søknaden for at vi skal komme i mål, sier konsernsjef Gorm Frimannslund i Bane NOR.

– Det har vært en fornøyelse å få jobbe med denne saken nå i temmelig nøyaktig ett år, sier Jens Melsom. Vi har gjennomført såkalte veiledningsmøter med Statens jernbanetilsyn hver måned fra og med november 2015 til og med juni 2016… Les videre


Bane NOR klargjøres for full drift

– Regjeringen er i gang med en omfattende modernisering av den norske jernbanen. Dette skal gi folk flest og næringslivet en mer effektiv transporthverdag. Historisk høye bevilgninger gjør at vi kan vedlikeholde infrastrukturen vi har og bygge nye anlegg for å øke kapasiteten. Når så mye penger investeres, må vi sikre at vi har en så god organisering som mulig, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.

Regjeringen har lagt fram forslag til endringer i statsbudsjettet for 2017…. Les videre


Stabekk stasjon nominert til Betongtavlen

Stasjonen ble totalt fornyet i perioden 2013-15 mens Drammenbanen var stengt for byggingen av nytt vendeanlegg på Høvik. Stabekk har fått ny mellomplattform og kulvert med nye adkomster fra Stabekk sentrum på nordsiden av sporene, og fra parkeringsplassene på sydsiden. Det er bygget nytt tak til plattformene og installert heis. Stasjonen er universelt utformet og de nye plattformene er bygget med vannbåren varme for snøsmelting.

– Det er høy kvalitet på den fornyelsen som ble… Les videre


Tester syntetiske sviller på Sørlandsbanen

Den 28 meter lange fagverksbrua over Retelva ved Fidjetun får nå nye brusviller. Når sporet over brua nå får nye sviller, ønsker Jernbaneverket samtidig å teste ut en type syntetiske sviller for å se om disse kan være en god erstatning for kreosotimpregnerte tresviller. På Sørlandsbanen benyttes slike tresviller både på banens mange stålbruer og i de lange tunnelene.

– Vi har sjekket hva som benyttes i andre land i Europa og landet på… Les videre


Første tunnelborhode monteres i Norge

Delene til borehodet ankom Fredrikstad havn i april fra Herrenknechts fabrikk i Tyskland. De neste ukene fram mot sommeren ventes jevnlige leveranser til Åsland med deler til TBMen. De to siste er fortsatt i produksjon ved Herrenknechts fabrikk. Det tar om lag ti måneder å designe og bygge en av disse tunnelboremaskinene.

– Det er nå det virkelig begynner. Fire tunnelboremaskiner ankommer Åsland i løpet av sommeren, og de vil nå installeres og klargjøres… Les videre


Mulighetsstudie for etablering av bytog i Trondheim

Studien viser at det er mulig å etablere kvartersfrekvens med bytog i tillegg til gods- og fjerntogtrafikken uten å bygge dobbeltspor hele strekningen. Ved å gjennomføre en del mindre tiltak i infrastrukturen vil man få på plass tilstrekkelig antall kryssingspunkter.

  • Samtidig innkjør på Heimdal, Selsbakk, Marienborg, Lademoen, Leangen og Ranheim.
  • Ny plattform Heimdal, Selsbakk, Skansen, Lademoen, Leangen, Rotvoll, Ranheim
  • Dedikert vende- buttspor på Heimdal stasjon
  • Forlengelse av spor fra Heimdal mot Trondheim, ca. 1,8 km. Gir… Les videre

Bedre sikkerhet med ny organisering i jernbanesektoren

– Historisk høye bevilgninger sørger for utbygging av stadig nye jernbanelinjer og omfattende vedlikehold av de eksisterende linjer. Et nytt, digitalisert trafikkstyringssystem er under innføring, og nytt togmateriell rulles jevnlig ut på skinnene. Gjennom en ny og bedre organisering av jernbanesektoren, vil oppgaver bli samlet og ansvarsforholdene bli tydeligere. I arbeidet med dette er det viktig å passe på at sikkerhetsnivået blir minst like høyt i fremtiden som i dag. Sikkerhet har vår… Les videre


Beskjeden mann med stor gjennomslagskraft

I vakkert maivær kjører jeg inn mot prosjektlederens kontor, til entreprenørkonsortiet som fikk totalentreprisen med å bygge tunnelen til Follobanens tunnel, hos det spanske konsernet Acciona og italienske Ghella S.p.A,

Før jeg slipper inn i kontorriggen må jeg registreres, innføres i manntall før jeg sluses inn til hjertet av det største tunnelarbeidet på norsk jord dette tiåret, inn i det aller helligste på anleggsområdet på Åsland, ved E6 mellom Oslo og Ski. Stedet er velorganisert… Les videre


Høy aktivitet og store planoppgaver på jernbanen

Dette legges opp til i statsbudsjettet for neste år. Byggingen av Follobanen går for fullt og tar neste år nesten halvparten av investeringene i jernbanen.

– Jeg er glad for at regjeringen legger opp til et fortsatt høyt aktivitetsnivå innenfor vedlikehold og fornyelse av det eksisterende jernbanenettet, sier jernbanedirektør Elisabeth Enger.

Til investeringer legges det neste år opp bevilgninger på samme nivå som i 2016. Både anlegget av Follobanen (Oslo – Ski), Farriseidet – Porsgrunn på Vestfoldbanen… Les videre


Norconsult nominert til Betongtavlen 2016

Betongtavlen er en utmerkelse som gis til bygg eller anlegg i Norge, hvor betong er anvendt på en miljømessig, estetisk og teknisk fremragende måte. Betongtavlen deles ut etter innstilling av en komité på fem medlemmer. To medlemmer er oppnevnt av Norske Arkitekters Landsforbund og tre fra Norsk Betongforening.

Norconsult har prosjektert alle fag, med unntak av jernbaneteknikk

På oppdraget med fornyelse av Stabekk stasjon prosjekterte Norconsult alle fag med unntak av jernbaneteknikk, som Jernbaneverket selv hadde… Les videre


Togstreiken rammer næringslivet for fullt

– Denne uken mister vi 50% kapasitet på Nordlandsbanen og Bergensbanen, og 25% kapasitet på Sørlandsbanen. Det er klart at dette får konsekvenser for godset som skal frem, sier kommunikasjons og markedsdirektør Ole A. Hagen i PostNord.

– Vi må overføre disse volumene på bil. Etter hvert som togkapasiteten minimeres, må alle kjøre bil. Vi merker allerede at det blir stadig vanskeligere å få tak i nok biler. Utover i uken, vil streiken medføre forsinkelser… Les videre


Elektrifisering: stor rådgivningskontrakt til Norconsult

− Vi er svært fornøyde med interessen. Seks av syv prekvalifiserte anerkjente norske firma leverte tilbud. Dette er en dobling av det som er vanlig, forteller prosjektleder, Jarle Bygd, i Jernbaneverket i Trondheim.

Oppdraget består i å utarbeide teknisk prosjektering av tiltak på alle overgangsbruene og tunneler som kommer i konflikt med etablering av strømforsyningsanlegget på Trønder- og Meråkerbanen.

Totalt er det nødvendig med tiltak på alle de 66 overgangsbruene på strekningen som skal elektrifiseres… Les videre


Sporveien trygger skoleveien på Bøler

Gangbroen har vært svært etterlengtet i lokalmiljøet og Sporveien er svært glade for å ha vært byggherre for dette prosjektet. Broen er bygget med prosjektmidler fra opprustingen av Østensjøbanen og er således en integrert del av dette prosjektet.

– Vi er glade for at vi fikk anledning til å bygge denne broen som en del av Østensjøbaneprosjektet og derved bidra til en tryggere skolevei for mange samtidig som Sporveien forbedrer tilgjengeligheten til og fra Bøler… Les videre


Prekvalifiserte leverandører for kjøp av trikker

– Arbeidet med å kjøpe nye trikker er svært viktig for å legge til rette for fremtidens kollektivreise og utviklingen av Oslo som by. Med nye trikker får vi både en forsterket kapasitet til å frakte passasjerer og en stabil og driftssikker vognflåte, sier konserndirektør Marianne Vik i Sporveien som leder anskaffelsesprosjektet for trikk i Oslo

Vedtak om trikkekjøp

Byrådsavdeling for miljø og samferdsel i Oslo kommune ga i eierbrev, datert 19.9.2015, Sporveien det overordnede ansvaret… Les videre